海洋所能供应食物的才能是陆地的1000倍。近年来，青岛建立大食物观，向海洋要食物，引领饲养形式、饲养种类立异。2024年，青岛水产品产值（不含远洋捕捉）106.8万吨，同比增加3.5%，其间，超83%来自海水饲养，“蓝色粮仓”愈加丰盈。

　　远远望去，全球首艘10万吨级才智渔业饲养工船“国信1号”和饲养工船2.0版——15万吨级才智渔业饲养工船“国信1号2-1”慢慢地在海上游弋，若不挨近，人们或许想不到这是在“养鱼”——船便是饲养载体，根据合适鱼类成长的最佳水文环境，载着大黄鱼等名优鱼种在深远海游弋式饲养。

　　青岛才智渔业大型饲养工船将海上草场晋级为深远海“移动渔场”。图为“国信1号”和“国信1号2-1”联合展开大黄鱼等名优鱼种饲养。

　　“‘国信1号’可年产高品质鱼3200吨，‘国信1号2-1’年产能为3600吨。这次两艘船别离于本年5月和4月自青岛动身，会师浙江舟山海域，在海上联合展开名优鱼种饲养。现在两艘船主养鱼种为大黄鱼，一起小批量饲养黄条鰤和试养银鲳鱼，未来将逐渐拓宽饲养三文鱼、石斑鱼、绿鳍马面鲀等名优鱼种。”青岛国信集团旗下青岛国信蓝色硅谷展开有限责任公司归纳办理部负责人陈正斌介绍，本年休渔期内，国信饲养工船估计向市场供应深远海野游大黄鱼700余吨，助力市民完成“海鲜自在”。

　　近年来，跟着咱们国家近海饲养的规模化展开，近海饲养容量已挨近饱满，饲养海域从近海加速迈向深远海。牢牢掌握该展开的新趋势，着力答好深远海饲养课题，2022年，青岛交给运营全球首艘10万吨级才智渔业大型饲养工船“国信1号”，完成我国深远海大型饲养工船工业“由0到1”的进阶展开，拓荒了高品质水产蛋白供应新空间。本年上半年，“国信1号2-1”再次交给运营。本年下半年，跟着“国信1号2-2”参加运营序列，国信饲养工船将构成“三船联动”格式，可年产高品质海水鱼1万吨以上。

　　让广阔海洋变成“蓝色粮仓”，深水网箱也是手法之一。继建成世界最大、全国首个全潜式的大型网箱“深蓝1号”，在黄海冷水团先后完成全球初次低纬度饲养的虹鳟、大西洋鲑规模化收鱼后，2024年，青岛又建成我国现在适用水深最深、饲养水体最大、功能最先进的深远海饲养网箱“深蓝2号”。眼下，青岛以深蓝系列网箱、国信系列饲养工船为载体，加速引领我国以深远海饲养为代表的第六次海水饲养浪潮。

　　“看，这是咱们新开发的一种海水鱼——红瓜子斑。”看着饲养池里一条条通体赤色、艳丽喜庆的鱼，我国工程院院士、我国水产科学研究院黄海水产研究所研究员陈松林的脸上满是高兴，“曾经吃这种鱼，主要靠野生捕捉。现在咱们在大陆地区初次完成了红瓜子斑人工繁育，能够饲养了，今后再吃它就简单了。”

　　种苗是饲养业展开的“芯片”。自20世纪60年代起，青岛引领了我国藻、虾、贝、鱼、参五次海水饲养浪潮，每一次都发端于优秀种苗培养技能的严重突破。21世纪以来，我国愈加注重水产良种，不断霸占繁饲养技能、育种技能，到2024年，全国已累计发布水产新种类306个，为推动水产种业复兴、水产饲养业高水平质量的展开供应了种源保证。

　　“不过，合适海水饲养的水产新种类相对仍是较少，我国人工饲养的海水鱼类绝大多数还没有新种类，海水鱼良种创制难以满意我国海水鱼饲养工业高水平质量的展开需求。”陈松林介绍，使用基因组挑选技能、基因组修改技能等现代分子生物技能，加强抗病、高产、优质突破性水产新种类的培养，是未来的一个重要展开方向。

　　牢牢捉住饲养业的种子“前端”，青岛加速走在育种“包围”的路上。我国已培养出南美白对虾（凡纳滨对虾）新种类15个，其间由青岛主导、参加的有9个；我国已有12个国审海带新种类，其间源自青岛的有7个……多年来，青岛把蓝色种业作为突破口，累计培养国家确定的水产新种类占全国总数约四分之一，数量位居全国榜首。

　　眼下，青岛耕海牧渔，已为晋级“蓝色粮仓”落下了“先手棋”。2024年，青岛蓝色种业研究院揭牌，环绕鱼、虾、贝等要点种类，展开水产种业范畴要害共性技能、中心应用技能、战略前瞻技能等严重技能项目攻关，加速培养一批具有工业影响力的优秀新种类。现在，包振民、陈松林院士领衔的青岛蓝色种业研究院已集聚了近百位高校院所的高层次人才，构成具有世界竞争力的高层次水产种业人才团队，助力青岛打造“蓝色种业之都”。